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宋prodmi致命缺点如下：
1、这个静是相对于燃油车的，没有了发动机的“噪音”确实体验很好，但是硬件上的先天缺陷决定了它在隔音方面不会有太好的表现，单层玻璃肯定跟宋plus DMI的双层夹胶玻璃没得比，塞车的话在大货车旁边噪音会比较大。
2、滤震差。这是每一个坐我车的人都会说的体验，其实第一次试驾宋pro DMI这台车给我的感觉就是震得厉害（高情商：路感好）。
3、车载充电器线太短了，大概就3米左右，极大地限制了使用场景。隔壁的汉EV充电线有一节还搭拉在地上。
4、车漆一蹭就掉。由于比亚迪宋Pro DM-i的车漆厚度比较薄，所以只要车辆发生轻微的剐蹭、磕碰就很容易出现掉漆的现象，有车主吐槽新车刚落地就和路边的大众POLO剐蹭了一下，下车一看对方的车一点事都没有，而自己的宋Pro DM-i几乎能看见底漆了。
5、提车时间太长。由于目前新能源汽车原材料价格大幅上涨，所以比亚迪旗下多款车型都出现了产能不足的问题，其中宋Pro DM-i就是其中之一。
宋Pro属于城市SUV，它的通过性是比较好的，首先离地间隙比较高，中配以上都是R18的“大脚”，一般的小坑坑洼洼基本上是如履平地，不会担心被搁到底盘。像跑一些铺装不是很好的县道的时候，轿车往往晃的不行，宋Pro连震动都很小。最明显的感觉就是过坑时，底盘传来的声音是“砰砰”的，没有多余的异响，而且对车子的冲击感很小，开起来很有信心。
再有就是宋Pro配了麦弗逊式独立悬架+多连杆独立悬架组成的双独立悬架，两侧车轮可以单独运动互相不受影响，车轮的运动空间大，平顺性也更好，对于震动的过滤也更出色。底盘噪音的抑制做的也比较好，高速时对于下放气流的噪音抑制非常出色，开这车即使速度上到120码，也不会觉得胎噪声音过大，也不会有左摇右晃“飘”的感觉。
宋Pro的综合油耗是7L/100km，算是这个级别比较省油的，毕竟是一辆大块头的SUV，还有160马力，你不能拿它跟一些100马力的小型轿车比油耗呀。它用的1.5T全铝合金发动机是比亚迪自主研发的，黑科技相当多，缸内直喷、分层燃烧、自动延时冷却、可变气门正时这些最新的技术都有，所以这款发动机才既有劲又省油。
开着宋Pro跑高速非常有信心，很多涡轮机都是前段提速猛，后段不足。而宋Pro的中后段加速依然很给力，高速时110码以上超车依然很轻松。前面有大车堵着的时候，果断变道超过去，一气呵成，不用担心超半天超不过的尴尬。而且油耗确实够低，高速平均6.5个油这样，市区8个油。
宋Pro的用料相当扎实，高强度钢材的使用率达到76%，可谓是武装到牙齿。它的3H高强度全方位碰撞吸能车身包含多项高技术专利，算是国内车身碰撞吸能技术的集大成者，在碰撞发生时可以充分吸收和分散碰撞能量，最大限度保护驾乘人的安全。
总体来说，宋Pro的通过性是相当不错的。它离地间隙高，底盘相当扎实，而且隔音滤震都还比较好，车身其实也很扎实，安全性相当高。再就是油耗在同级别比较的话，相对还是比较低的。这车现在卖的这么好，确实有它自己的一套。
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