《郝车来袭》原创新车：作为奇瑞的走量SUV家族，下到瑞虎5x上到瑞虎8 PLUS，瑞虎系列一直备受消费者关注。近日，2023款瑞虎7 PLUS正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为9.99万~12.19万元。根据官方透露，瑞虎7 PLUS定位将高于瑞虎7，而且距离上市刚刚一年时间就进行了改款，那么这辆被奇瑞寄予厚望的2023款瑞虎7 PLUS都有哪些亮点和槽点呢？
造型方面，新车还是进行了不小的调整，点阵状中网样式换成了“直瀑式”，再配合上两侧新增的竖条状日行灯，使前脸的整体感更为强烈，贯穿车头的红色饰条不仅拉宽了视觉宽度，同时与贯穿式尾灯还进行了很好地呼应，圆润立体的LED大灯更具视觉冲击力。由于高度相比老款下降了50毫米，因此侧面线条则显得更加修长，T字形饰件、经过红色涂装过的车顶行李架以及精致纹理装饰的融入彰显了其细节处理上的精益求精。尾部贯穿式LED尾灯替换掉了之前的卤素光源，一下提升了一个档次，双层延伸式扰流板设计和双边双出的隐藏式排气布局又使新车增添了一丝运动气息。
不知从何时起，像无边框格栅、隐藏式车门把手以及无排气等设计已不再是新能源车专属，越来越多燃油车也开始随波逐流。但郝哥认为，燃油车还应该彰显自己的特色，这点2023款瑞虎7 PLUS做的不错。相比老款，整体的变化程度更像是中期改款，大量红色饰件点缀、精致的纹理装饰以及升级为LED光源的贯穿式尾灯等细节也成为了点睛之笔。新车主打年轻智能化定位，相信这样的造型设计会受到不少年轻消费者的青睐，那么您觉得2023款奇瑞瑞虎7 PLUS是您的菜么？
如果说外观改变更像是中期改款，那么内饰变化就可以用“换代”来形容了，与造型相得益彰的黑红配色使人眼前一亮，多种材料运用让新车整体内饰氛围看上去不像是一款起步价不足10万的国产SUV。12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控大屏组成的一体式曲面屏科技感十足，内置的雄狮智云5.0操作系统功能强大，并支持CarPlay和CarLife互联，其中还配备了香氛系统，不过界面的操作顺滑程度还有待提升，下方的触控式空调调节面板虽然显得很高级，但操作上仍然没有实体按键好用。总体来说，2023款奇瑞瑞虎7 PLUS的内饰的确带给了我们很多惊喜，但也仍有一些地方需要继续优化。
瑞虎7 PLUS定位紧凑型SUV，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4500/1862/1695毫米，轴距为2670毫米，其中长度和轴距基本与老款保持一致，虽然在竞争对手面前不占优势，但也基本能满足您的日常需求。后备箱容积为475升，放倒第二排座椅后可拓展至1500升，遗憾的是不能形成纯平布局，且坡度还不小。好在新车的储物空间还是相当丰富的，不仅数量多而且规格也都比较宽大。
动力方面，2023款奇瑞瑞虎7 PLUS全系搭载1.6T发动机，最大功率145千瓦（197马力）；峰值扭矩290牛·米，单从账面数据来看，几乎快接近2.0T的发动机参数了，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，带虎头LOGO的水晶挡把也显得格外有质感，同时新车还提供了经济、标准和运动三种驾驶模式可选，但在实际驾驶中切换模式后变化并不明显。得益于7速双离合变速箱强烈的升挡意识，换挡干脆利索且顿挫感并不明显，但在中后段的加速中很难感受到更为激进的加速体验。在高速行驶中，整车的静谧性表现一般，当然对于这个价位算是意料之中了，更偏舒适性的悬架调教在过滤颠簸路面时，大幅减小了振动反馈到座椅上，这点还是值得点赞的。
通过短暂的体验，2023款奇瑞瑞虎7 PLUS优缺点也逐渐浮现出来，依靠奇瑞瑞虎7系列多年摸爬滚打的经验当背书，瑞虎7 PLUS虽然仅上市一年，但依然在硬件配置上相当成熟。极具科技感的内饰氛围以及不俗的颜值对比这个价位也会让人感觉物超所值，例如香氛系统、水晶挡把和贯穿大屏的融入等等。但作为一款家用SUV，消费者同样也会在乎空间表现，相比竞争对手，新车还没有将PLUS的特质完全发挥出来。此外，像大屏的顺滑度、驾驶模式切换后的输出体验等细节也仍有不少的优化空间，不知道您更在乎哪些地方呢？
作为一款久经沙场的老将，瑞虎7系列的对手仍然锁定为长安CS75 PLUS、哈弗H6、哈弗赤兔以及吉利博越等国产主流紧凑型SUV，毕竟瑞虎7 PLUS还算是一名新秀，面对强大的竞争对手压力还是相当大的。根据销量榜显示，有老大哥瑞虎8月销量破万的榜样在前，瑞虎7月均5000多的数据依然还需要继续努力，那么如果是您会选择谁呢？
根据官方透露，现在购车还将享受7重大礼，包括交1000元订金抵2000元的购车款、36期0息、最高4000元置换补贴、赠送终身基础流量和3年娱乐流量、发动机终身质保以及限时赠送价值5888元的终身免费保养等福利，是不是还是很有吸引力的呢？那么根据配置分析，郝哥推荐大家首选售价11.39万元的尊贵型性价比最高，当然如果是老司机也可以考虑低一点的豪华型，预算可以少花7000元，主要配置差异都集中在主动安全配置上，此外还有电动尾门、64色氛围灯、自动空调等部分舒适豪华配置。
《郝车来袭》总结：相信通过郝哥的介绍，您对2023款奇瑞瑞虎7 PLUS也有了更深入了解，作为一款10~12万级别家用SUV，新车可以说已经做到了合格的标准，但毕竟这个级别的竞争对手颇多，如果没有一两个杀手锏很难脱颖而出，那么您是怎么看待这款新车的呢？感谢您关注《郝车来袭》。
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车媒体丨试驾“万人宠不如一人懂”，似乎是这届年轻化汽车统一的情感沟通标签。这种直奔重点的共鸣方式，也给越来越多的出行方案带来了快乐的源泉，比如，车媒体近日试驾了奇瑞瑞虎7 PLUS鲲鹏版之后，这种感觉格外强烈。
首先，需要交代一下，瑞虎7 PLUS鲲鹏版总共有三款车型，分别为豪华型、尊贵型、旗舰型，售价区间为10.69万-12.39万，鲲鹏版车型提供的全部是1.6TGDI发动机。而编辑对尊贵型和旗舰型两款车型均做了试驾，对比这两款车型的配置和价格以及试驾感受，推荐指数可以打出5颗星。
给出试驾感受之前，我们先来了解奇瑞推出瑞虎7 PLUS鲲鹏版的市场价值。先说定位，在年轻化为主导的紧凑型SUV中，瑞虎7 PLUS要想直面长安CS55 PLUS、哈佛初恋、日产逍客等一众竞品车型，势必要强化自己的长板，所以在10.69万-12.39万的价格区间，鲲鹏版车型成为了冲锋产品。尤为强调的是，鲲鹏动力在奇瑞家族产品中可谓功不可没，甚至在星途、捷途等品牌里的动力呈现，都给人留下了深刻印象，所以鲲鹏动力已经成为奇瑞家族的一个“动力标签”。而瑞虎7 PLUS鲲鹏版的起步价仅为10.69万，这款超值的“加大号”国产SUV，加上配置拉满的诚意，直戳年轻用车一族的情绪高点。
为何说“加大号”？我们来看看瑞虎7 PLUS鲲鹏版的车身长宽高达到了4500mm/1842mm/1746mm，轴距为2670mm。这个空间表现远超合资车型逍客，比起上面提到的长安CS55 PLUS、哈佛初恋等车型，在空间方面的表现也占尽优势。
在试驾之前，编辑特意感受了一下正常驾驶状况下的前后排乘坐空间，可以用一句话来概括：前后排乘坐空间可以轻松满足家庭用车需求或者日常代步。如果还有装载诉求，这款车的后备箱自身容积就已经达到了475L，在座椅支持4/6比例放倒后，扩容后后备箱最大容积为1500L。在大尺寸全景天窗的映衬下，整款车的通透度和空间感，都解决了很多这个级别车型的空间痛点。
上面还提到了配置拉满让年轻人感到更多驾驶的乐趣。我们就先从瑞虎7 PLUS鲲鹏版的多媒体配置说起。瑞虎7 PLUS鲲鹏版在中控区的科技智慧氛围打造非常显眼，包括了左边仪表区域的液晶盘，右边为中控液晶触控显示屏的双12.3英寸大联屏，以及位于中控台下方8英寸的空调触控屏，支持物理按键调节温度。在驾驶中，娱乐感受最为强烈的就是雄狮智云LION4.0系统，并首次搭载了小奇智能车管家，可以支持46种方言指令，“你好，小奇（瑞）”就能唤醒智能车管家，吃喝玩行，它都能对答如流，堪称同等价位区间的“社交天花板”。另外，瑞虎7 PLUS还全系标配了智能手机蓝牙钥匙，感应解锁、车内智控、远程授权等功能统统满足，这种与时俱进的解锁方式，自然也给足了“手机党”更多用车过程的小确幸。
更值得一提的是，在低速行驶过程中，打转弯灯或者倒车的时候，瑞虎7 PLUS鲲鹏版的360度全景影像会自动跳出，让你更的很好的观察车身周围的情况，提升转向时的安全性，也是很贴心。
那么在动态试驾中，瑞虎7 PLUS鲲鹏版的动力表现如何呢？是否给奇瑞紧凑SUV家族带来更多口碑加持呢？接下来，奔赴瑞虎7 PLUS试驾的主题。其实，笔者率先试驾的车型就是瑞虎7 PLUS鲲鹏版的尊贵型，而在后续举办的“鲲鹏来袭，不服来战”活动中，又试驾了瑞虎7 PLUS鲲鹏版的旗舰型。
其实两个版本车型，在动力匹配上是没有任何区别的，都是搭载了1.6TGDI鲲鹏动力，拥有最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，可迸发出8.28秒零百加速的强劲动力，且百公里油耗低至6.6L。在试驾路面较为丰富的蜿蜒山路和非铺装路面中，也能感受出瑞虎7 PLUS鲲鹏版的强劲动力以及出色的操控性，以及前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂带来较好的底盘避震性能，尤其是弯道行驶时，车身稳定和循迹表现，都有一种驾驶轿车的舒适感觉。
还需要强调的是，瑞虎7 PLUS在行驶过程中的NVH表现确实控制的很好，这得益于前门车窗使用了夹层玻璃，车身也进行了大量的噪声控制处理，实际的效果还是明显的。为了追求动力爆发的快感，笔者切换到了运动模式，加速过程中，后半程的动力涌出非常明显，比普通模式反应敏捷，而且持续性强。但是，此时的仪表转速就要达到接近3000rpm以上，这种“先抑后扬”的动力输出，可能是为了更多照顾城市通勤的便利性，而非激烈驾驶的推背感。
在一段高速试驾路段，瑞虎7 PLUS鲲鹏版搭载的ACC全速域全场景自适应巡航系统，在0-150km/h范围内实现自动巡航。再配以AEB自动紧急刹车系统的辅助，哪怕是突发拥堵路段或者前方突然停车，都能带来安心守护。而LKA车道保持系统、ICA集成式巡航系统、LDW车道偏离预警、FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急刹车等18项辅助驾驶ADAS系统，就更可谓是这个级别车型中的安全管家了，在高速长途驾驶中，让驾乘人员能够感受到更为安心。另外，山路崎岖，岩石较多。而瑞虎7 PLUS鲲鹏版搭载的DOW开门盲区碰撞预警功能，有效避免开门时碰撞到过往的行人或者石墩等，这个配置在很多同级别的合资车型都没有配备。
车媒体点评：当下的奇瑞，已经进入4.0时代，也是奇瑞进阶革命的时代。鲲鹏动力系统的赋能，涵盖了燃油、混动、纯电以及氢动力等多种能源形式，给了奇瑞全域动力架构的更高标准。而瑞虎7 PLUS鲲鹏版的推出，依托年轻智趣的“调味剂”+鲲鹏引擎的“迸发力”，让奇瑞在同级别溢价较高合资车型中的竞争实力进一步凸显，也给年轻SUV市场带来更为立体更为快乐的选项。
还是那句话，“万人宠不如一人懂”，对于10万冒头的年轻持币者，不妨亲自试驾，权衡一下空间、配置、动力等维度，给自己一个更精准的选车答案，或许你就懂它了。
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文章不错《瑞虎7plus选择哪款》内容很有帮助