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新款?本田奥德赛性价比如何？
我觉得讨论这辆车性价比如何，我们先看一下它的销量。在今年的9月份，本田奥德赛共计销售出去3827辆。这是一个什么水平呢？在今年9月MPV销量榜里排名第七，比大众的威然3815辆的销量拥有着微弱的优势。
而奥德赛的同门兄弟艾力绅车型则销出去了5319辆，和别克GL8销售出16825辆相比更是差距明显。那么本田奥德赛车型究竟性价比如何呢？从销量上是我们已经可以管中窥豹了。
价格方面，本田奥德赛22.98万-37.68万的价格较为坚挺，而且这款车型几乎没有价格让利。
外观设计方面，新款的本田奥德赛外观设计得更加的商务，似乎有点脱离了家用商务车的标签。?但不争的事实就是绝大部分的消费者很少有购买奥德赛作为公司用车的，绝大部分还是家庭用车。
至于内饰部分，本田奥德赛和之前的老款一样，依然采用的全黑内饰，同样的座椅较为舒适和柔软。其实就中控设计来看，和别克的GL8确实有着不小的差距。当然，他们的价格差异，我们也要必须要正视。
很多人都说本田奥德赛的第二排座椅是头等舱的设计，也确实不假，这款本田奥德赛第二排的空间宽敞。但空间宽敞，座椅柔软，不代表它配置高呀。
比如这款奥德赛车型如果配备分段式的天窗的话，入门级的价格达到了29.48万元。退一步讲，甚至如果你只想拥有一个天窗，入门级价格也高达27.58万元，也就是说价格比27.58万元还要便宜的奥德赛是没有配置天窗的。
同样座椅配置，如果你想购买到真皮带电动调节并且加热的车型，那么价格也要达到27.58万元。
至于第二排座椅，想要带有加热以及小桌板功能的，那么价格高达32.18万元，这个价格还没有座椅通风功能，而且本田奥德赛这款车型全系都没有配备座椅按摩。
至于动力部分，确实是新款奥德赛的优势项目，2.0L加电机驱动形成混合动力系统，匹配的是E-CVT的无级变速，加速线性顺畅，而且油耗低，百公里油耗仅仅只有4.1升，这样的油耗是非常吸引人的。
底盘转向部分，很多朋友应该都是非常清楚的，采用的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架。
好了，以上就是奥德赛的配置讲解，至于能不能买，你好好细品。
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全新本田奥德赛为2.0L锐系，统一配备油电混动系统，指导价22.98-37.68万元。相比之前的2.4L燃油版，锐界系列动力性能更好，油耗更经济，车型更丰富。得益于本田成熟的混动系统，其可靠性也值得信赖。
新款奥德赛搭载了2.0L自吸发动机和锂离子电池组的动力组合。2.0L发动机可输出107kw(146ps)功率/175nm扭矩，前置单电机可额外提供最大158kw功率和315nm扭矩，可实现9.8秒和5.8L/100km的超低油耗。对于平时有很多里程的朋友来说，混动系统的好处就是长期经济。
相比燃油版，锐界系列在阵容上有所扩充。专属及以下车型虽然功能不丰富，但非常适合预算不足的朋友考虑。而且从次低版本的乐享版开始，主被动安全功能如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标志识别、倒车影像、自动泊车、上坡辅助等。都是标准配置。侧滑门也升级为右侧电动和双侧电动，前排座椅电动调节。第二排支持前后、靠背和左右手动调节，并享受增加的搁腿调节。提供8英寸触摸屏，但没有GPS导航等功能，还有卤素大灯、自动空调节、后排独立空调节等基本功能。
从瑞智臻版开始，配置进行了升级，主要增加了360度全景影像、自动驻车、远程启动、电动调节、第二排前后+左右+靠背+腿托+腰部加热功能，增加了小桌GPS导航、路况信息显示、车联网、LED日间行车灯、转向辅助灯、自动防眩目内后视镜、后排手动遮阳帘等。，最后增加后排的魔法感应。
综上所述，本田奥德赛是一款非常成熟的中大型MPV。经过多年的市场考验，其各方面表现都非常均衡。虽然整体表现不如别克GL8、传祺M8等对手，但稳定可靠的品控依然值得我们关注。
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