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你是否知道这样一种车，不论是外表还是内在都展现出浓厚的优雅气质，行驶在道路上就像一幅动态水墨画一般。奔驰CLS前两代车型一直都处于同级市场中数一数二的地位，并被世人戴上了“最美奔驰”的名号，其形象也是征服了不少消费者。
不过第三代CLS自问世以后就出现了很多否定的声音，那么这款车型到底有没有继承家族优良特色呢？下面我将以CLS300豪华型为例介绍。
这辆豪华版是系列中的中级产品，在市面上与其竞争关系明显的有奥迪A7、宝马640i等。
相信不少车友都知晓前两代车型外观的过人之处，口碑载道的车身轮廓、力量感十足的肌肉浮雕腰线等等，当之无愧是奔驰系列中最“美”的。
而至于第三代，但从来讲，不得不说其外部形象带来的冲击感受要减弱很多，仿佛是大尺寸国产A级车一样。不过当你走到其面前，会明显感受到它的优雅外表之下还“暗藏杀机”，气势十足，是A级车无可比拟的。
设计团队为了让车头部分更加宽扁，使用了AMG?GT产品上的格栅造型，展现出良好的贴地视觉感受。再加上两边盛世凌人类似三边形的灯组，前保险杠也略有倾斜，巧妙地将用户的视觉重心移到车头两边，由此带来了更宽阔的视觉效果。几何光束LED灯组只存在于顶配车型，剩下几款如有需要可以选装，但17000万元的价格也不算便宜。
在前脸部分，不论是局部设计还是总体安排都是轿跑界的典范，但舍弃了上代车型中的肌肉腰线实属可惜，让人无法体会到那种优雅与力量交融所呈现出的美。一般长度的前悬、过分加长的后悬和短悬挂行程等，都是CLS300对豪华轿车产品的理解延伸，也是其相对其他品牌的过人之处。
由于选用了E级Coupe车型的圆润尾部，使得大量线条的出现也无法展现出大气之感，其舒张感也不如以前，尾灯形状虽在夜晚有着极高辨识度，但美观程度实在一般。
虽然在外观上的总体设计依然有些不太成熟，但相比大部分产品还是不错的。伴随着无框车门的开启，内部的两块连屏设计也是非常吸睛，整体构造与E级十分相似，小到按钮大到功能都基本一致。
在动力上配置的2.0T发动机，最大功率190kW，最大扭矩370N·m，并有9AT变速箱辅助。
这款奔驰CLS300虽在外观上有各种“诡异”设计，但2.0T+9AT的动力组合却非常诱人，突然觉得隔壁家的3.0T?A7或许也是个不错之选。
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易车讯 12月24日，新款梅赛德斯-奔驰CLS四门轿跑车焕新上市，厂商建议零售价格区间为人民币57.68万元-78.32万元。
奔驰CLS 300配备2.0升直列四缸发动机和9挡自动变速箱，最大功率220千瓦、峰值扭矩400牛·米，提供动态操控选择（DYNAMIC SELECT）。入门的奔驰CLS 260车型，2.0T发动机最大功率145千瓦，相比前任车型增加10千瓦。
据悉，新车新增海夜蓝、祖母石绿漆面，奔驰CLS 300动感型四门轿跑车及以上车型搭载全新设计的AMG车身风格组件；奔驰CLS 300豪华型四门轿跑车及以上车型配备了19寸AMG双5幅轻合金轮毂和AMG风格扰流板。同时，车内新增细纹烟灰色饰板和棕色开孔型胡桃木木饰，与高档内饰材质、双12.3英寸高清显示屏和氛围灯一起，营造质感氛围。
此外，新车搭载高德定制导航，该系统与梅赛德斯-奔驰车机系统深度融合，不仅可以绑定高德手机账号，实现相关数据同步更新，还能“暖心”地为用户推荐搜索目的地关联的子兴趣点，如停车场等，以及在搜索加油站时推荐“最快”和“最顺路”选项。“实景穿越导航”功能结合导航路径，通过先进的增强现实技术，将虚拟的指示标志、道路信息与实际道路环境相叠加，让前路方向一目了然。
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